“人悦其行物畅其流”江苏综合交通运输网络日趋完备

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-01-22 浏览次数:

  
 

   省长吴政隆作政府工作报告时,提到许多令人振奋的数据。 其中有个数据引人关注——南京禄口机场旅客吞吐量突破3000万人次、跻身大型国际机场行列。 航空是现代综合交通运输体系的重要部分,禄口机场是全省机场群的龙头,迈上3000万人次,是一个新的里程碑。 细看禄口机场走过的历程,旅客吞吐量2005年突破500万人次,此后用了4年突破1000万人次、用了7年突破2000万人次,突破3000万人次仅用了3年时间,年旅客运量增幅位居全球前100强枢纽机场前列。 这样的“加速度”,得益于省委、省政府对航空事业的高度重视,得益于江苏快速发展带来的航空需求。

  
 

   目前,禄口机场通过270多条国际国内航线,让南京与全球150多个城市“天涯若比邻”。

  
 

   随着今年6月T1航站楼改扩建工程完成,禄口机场将进入“双航站楼”时代,可保障年旅客吞吐量超过5000万人次。

  
 

   未来,宁黄、宁扬、宁马城际和S11地铁快线进入机场,禄口机场的枢纽功能将进一步提升,辐射带动力进一步增强。 同样是一个重要战略支点,铁路南京枢纽的“流量”也很足。

  
 

   “南京站、南京南站两大客运枢纽车站年开行旅客列车45万列、日均超过1200列,服务旅客亿人次。

  
 

   其中南京南站超过1亿人次,位列全国第七位。 ”省人大代表、上海铁路局南京站站长朱心煜表示,密织的交通网络正在缩短城市和区域之间的距离,高铁公交化运营、都市圈不断延伸,加快重塑经济地理、催生新的机遇。 审议中,有代表建议,增加南京南站始发的复兴号列车车次,进一步提高运输效率,更好满足旅客出行需求。 交通枢纽与城市发展有机融合,多种运输方式联动协同,综合交通运输网络日趋完备,江苏展现出“人悦其行物畅其流”的喜人态势——看客运,出行服务品质持续提升。 统计显示,去年全省公、铁、水、空四种交通运输方式综合客运量亿人次,同比保持稳定。

  
 

   其中,航空、高铁等长距离、高品质出行继续保持上升态势。 有了禄口机场挑大梁,全省机场旅客吞吐量超过5800万人次。

  
 

   连云港开通全省首条市域市郊铁路,将东部城区与自贸试验区、高铁站无缝衔接,成为贯通东西的快速交通走廊。 全省新开通城市轨道线路4条,总里程达到747公里、跃居全国第二。 长三角区域新增21条毗邻公交客运衔接线路,全面撤销我省14个高速公路省界主线收费站。

  
 

   看货运,运输结构持续优化。

  
 

   全年公、铁、水、空综合货运量亿吨,同比增长%,印证了经济发展总体平稳、稳中有进的态势。

  
 

   随着“公转铁”“公转水”扎实推进,沿海港口大宗货物公路运输量减少1100万吨,水路、铁路货运占全社会货运总量的比重提升至%、%。 规模以上港口完成集装箱吞吐量1873万标箱,同比增长%。

  
 

   中欧(亚)班列发送量989列,巩固了向西开放的新通道。 更高水平推进区域协调发展,是今年我省需要重点抓好的十个方面工作之一。 政府工作报告提出,充分尊重、科学把握发展规律,促进要素科学配置,加快形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。 聚焦完善现代综合交通运输体系,制定实施交通强国江苏方案,着力推进战略性、网络型基础设施建设。 省两会期间,代表委员审议政府工作报告时,对今年一系列重大交通工程颇为关注,纷纷划重点、做标记——开工建设北沿江高铁、沪苏湖铁路,加快南沿江、宁淮城际铁路建设,建成通车连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、沪通铁路一期、盐通高铁,基本形成“三纵四横”铁路主骨架;统筹推进多层次轨道交通有机衔接、融合发展,与沪浙皖携手打造“轨道上的长三角”;开工建设沪陕高速平潮至广陵段改扩建等工程,打通一批省际“断头路”,进一步优化高速公路和干线公路网;加快常泰、龙潭等过江通道建设,建成通车沪通长江大桥、五峰山长江大桥和南京长江五桥;加快实施连云港港30万吨级航道二期工程,抓好连云港新机场、苏南硕放机场改造,完成南京禄口机场T1航站楼改扩建工程,开工建设宿连航道一期工程,加快京杭运河绿色现代航运示范区建设。 代表委员们还提出了一些务实可行的建议,比如,扩大跨区域公交一体化覆盖面;系统研究释放普通铁路运能,合理利用既有普速铁路线路资源,推进市域市郊铁路建设;抓住高铁快速发展重塑客运市场格局的契机,引导客运企业优化调整与高铁同方向的班线;推进道路客运向城市公交、定制客运和班线公交化运行模式转型;强化交通运输规划与区域经济、产业结构、枢纽经济、国土空间的深度融合,放大综合交通运输体系的带动辐射作用。 “今年以‘交通强国试点全面启动年’为主线,加快推进交通运输发展由强自身向强支撑、交通基础设施建设由补短板向增效能、货物运输组织由畅其流向优其流、服务公众出行由便其行向悦其行、交通安全生产从治违章向防源头、行业治理从重监管向优服务转型提升。

  
 

   ”省交通运输厅厅长陆永泉介绍,今年全省交通基础设施建设投资1576亿元,同比增长15%。

  
 

   “在财政增收压力加大的形势下,交通基础设施建设投资在高位上保持增长,充分体现了省委、省政府的高度重视”。 陆永泉表示,将细化工作计划、紧盯时间节点,一个项目一个项目地抓、一件事情一件事情地推,攻坚克难、苦干实干,跑出交通强省建设“加速度”,让“流动的江苏”更有活力。 (黄伟)。

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